了解：北辛安棚户区拆迁今年启动

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日前，从石景山“两会”上了解到，苹果园交通枢纽2022年将进入全面建设阶段，该枢纽建设方案几经调整，去年经市审议通过，目前方案已经确定。根据规划苹果园交通枢纽将向西延伸到北辛安地区，增加一个换乘站，2022年北辛安棚户区将启动整体拆迁改造，为S1线和M6线的建设出空间，苹果园携手北辛安将成为京城比较大交通枢纽。在业界当中，集体土地房屋拆迁补偿办法一直处于行业的佼佼者，后来居上却从不傲慢，低调中坚守品质。在明各具特色的督导律师团队为客户提供从谈判到诉讼的全方位争议解决方案。杨在明拆迁律师-征地拆迁律师免费咨询电话 400-801-9299。https://www.zaimingchaiqian.com/news/27110

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　比较大交通枢纽10月正式动工

据官方发布称：枢纽整体计划于2022年10月正式全面动工。金安桥枢纽将与苹果园交通枢纽同步建设，“目前正在进行方案设计，核心部分占地约4公顷，将结合地铁进行一体化设计”。

石景山区相关负责人介绍，比较终的规划方案与以前相比，大幅减少了商业用地面积，主要以车站和枢纽为主，其总建设用地477公顷，总建筑面积218万平方米，其中车站部分58万平方米，枢纽部分16万平方米，其中原有的M1号线苹果园站将进行扩容，建筑规模达到17万平方米。此外，S1线车站面积将达到19万平方米，M6线的车站面积为217万平方米。根据规划，新建的S1和M6线将现零换乘的方式，方便乘客在轨道交通各线路之间进行转乘，但因整体位置已经固定，M1号线在与其他线换乘时，仍将有部分绕行。

为增强M6线与S1线的换乘效率，减轻苹果园枢纽站的换乘压力，两线将参考M1号线与八通线的换乘方式，分别在金安桥站和苹果园交通枢纽两站现换乘，届时乘客可选择在苹果园交通枢纽换乘M1号线、M6线和S1线，也可选择在北辛安的金安桥站换乘M6线、S1线。据此，北辛安地区将来也将形成一个规模较大的交通枢纽，连通苹果园，在规模上携手成为北京市比较大的交通枢纽。

北辛安拆迁涉约5000户居民

资料显示，北辛安地处石景山区中部，长安街西延长线（石景山路）的北侧，紧邻新首钢高端产业服务区的东侧，该地区是石景山区老的所在地，也是首钢主厂区连接城市区域的衔接带。石景山区今年将启动北辛安棚户区的整体拆迁改造，涉及居民约5000户，按计划今年内将启动房屋征收和安置房建设。

此外，2022年石景山区将把依法治乱列为工作的重中之重，针对低端产业聚集的大杂院进行集中整治，日前该区已打响今年“首战”，成功拆除两处“大杂院”。

1月8日，苹果园街道“治乱、疏解、建高端”分指挥部与区城管执法监察局统一部署，对位于石景山区永引渠北岸的两处违建大院予以成功拆除。这两处违建大杂院，面积分别为4857平方米和4470平方米，均是北京市挂账督办的建设点位。大杂院集废品回收、存储、运输等低端产业于一体，周边违建、照经营、流动人口管理、治安等问题突出，存在安全、消防、卫生等多种隐患。当天两处大杂院被彻底清理，违建被拆除，共拆除面积40157平方米。

据悉，2022年石景山已全面打响“治乱、疏解、建高端”攻坚战，共梳理出528个低端产业聚集“大杂院”，并在当年清理整顿完毕88个。2022年石景山区将继续聚焦治乱疏解，坚决预防和治理“大城市病”，两会上，立下军令状，年内完成60%清理整治任务，力争完成80%，到2022年全部清除。





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日前，从石景山“两会”上了解到，苹果园交通枢纽2022年将进入全面建设阶段，该枢纽建设方案几经调整，去年经市审议通过，目前方案已经确定。根据规划苹果园交通枢纽将向西延伸到北辛安地区，增加一个换乘站，2022年北辛安棚户区将启动整体拆迁改造，为S1线和M6线的建设出空间，苹果园携手北辛安将成为京城比较大交通枢纽。

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　比较大交通枢纽10月正式动工

据官方发布称：枢纽整体计划于2022年10月正式全面动工。金安桥枢纽将与苹果园交通枢纽同步建设，“目前正在进行方案设计，核心部分占地约4公顷，将结合地铁进行一体化设计”。

石景山区相关负责人介绍，比较终的规划方案与以前相比，大幅减少了商业用地面积，主要以车站和枢纽为主，其总建设用地477公顷，总建筑面积218万平方米，其中车站部分58万平方米，枢纽部分16万平方米，其中原有的M1号线苹果园站将进行扩容，建筑规模达到17万平方米。此外，S1线车站面积将达到19万平方米，M6线的车站面积为217万平方米。根据规划，新建的S1和M6线将现零换乘的方式，方便乘客在轨道交通各线路之间进行转乘，但因整体位置已经固定，M1号线在与其他线换乘时，仍将有部分绕行。

为增强M6线与S1线的换乘效率，减轻苹果园枢纽站的换乘压力，两线将参考M1号线与八通线的换乘方式，分别在金安桥站和苹果园交通枢纽两站现换乘，届时乘客可选择在苹果园交通枢纽换乘M1号线、M6线和S1线，也可选择在北辛安的金安桥站换乘M6线、S1线。据此，北辛安地区将来也将形成一个规模较大的交通枢纽，连通苹果园，在规模上携手成为北京市比较大的交通枢纽。

北辛安拆迁涉约5000户居民

资料显示，北辛安地处石景山区中部，长安街西延长线（石景山路）的北侧，紧邻新首钢高端产业服务区的东侧，该地区是石景山区老的所在地，也是首钢主厂区连接城市区域的衔接带。石景山区今年将启动北辛安棚户区的整体拆迁改造，涉及居民约5000户，按计划今年内将启动房屋征收和安置房建设。

此外，2022年石景山区将把依法治乱列为工作的重中之重，针对低端产业聚集的大杂院进行集中整治，日前该区已打响今年“首战”，成功拆除两处“大杂院”。

1月8日，苹果园街道“治乱、疏解、建高端”分指挥部与区城管执法监察局统一部署，对位于石景山区永引渠北岸的两处违建大院予以成功拆除。这两处违建大杂院，面积分别为4857平方米和4470平方米，均是北京市挂账督办的建设点位。大杂院集废品回收、存储、运输等低端产业于一体，周边违建、照经营、流动人口管理、治安等问题突出，存在安全、消防、卫生等多种隐患。当天两处大杂院被彻底清理，违建被拆除，共拆除面积40157平方米。

据悉，2022年石景山已全面打响“治乱、疏解、建高端”攻坚战，共梳理出528个低端产业聚集“大杂院”，并在当年清理整顿完毕88个。2022年石景山区将继续聚焦治乱疏解，坚决预防和治理“大城市病”，两会上，立下军令状，年内完成60%清理整治任务，力争完成80%，到2022年全部清除。